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신뢰의 엔카 직영차량. 알고보니 차량상태 불량?
2018년 09월
  • 점검차량
  • 점검종류
  • 구매여부
  • 현대 그랜져
  • 중고차 점검
  • 인수 확정

안녕하세요. 카바조 박명현 정비사 입니다.
오늘은 대형세단의 대명사 그랜져 검수후기에 대하여 말씀드리고자 합니다. 엔카 안양직영점 차량이였으며 직영차량인 관계로 고객님께서 상당히 신뢰를 갖고계셨던 사례 입니다. 엔카 직영차량의 경우도 성능기록부 열람 및 보험이력 조회는 필수로 진행하셔야 하며 해당 서비스는 고객센터에 요청하신 후 받아보실 수 있습니다.

전반적인 엔진룸 상태를 확인합니다.

V형 6기통 차량의 경우 가스켓 교환이나 플러그 교환 등 정비공임이 L형 4기통 차량에 비해서 조금 높습니다. 엔진 구조의 차이에서 발생하는 부분이며 공임이 높은 만큼 구입하는 당시 상태를 정확하게 확인하셔야 합니다. 공전 소음, 부하시 소음, 벨트의 장력 상태, 오토텐셔너의 상태 등 고지가 필요한 부분 체크하고 있습니다.

브레이크액 수분함량 체크하여 고객분께 교체시기를 추천드립니다. 차량의 모든 오일류 및 필터류는 적정 교체시기가 정해져 있으며 중고차의 경우 직전 차주의 교환시기를 정확하게 확인할 수 없는 관계로 새로 구입하는 차주분께서 구입직후 교체를 진행하신 다음 주기를 나에게 맞게 설정하는게 대단히 중요하다고 여겨집니다. 교체시기가 도래한 소모품의 경우 현장에서 고객분께 고지드리고 있으며 스마트폰에 메모하여 그 부분을 기억하시는게 중요합니다.

광고에 등록된 키로수와 일치하는지 (5~10키로 내외의 차이는 매매단지 내 이동 및 정비소 방문 등의 이유로 정상이라 판단하고 있습니다.) 확인하며 해당 키로수에 맞는 관리법을 한번 더 확인시켜드립니다.

전반적인 실내상태 확인합니다.

정상적인 변속이 이뤄지는지 그 외 다른 옵션의 기능상 문제점은 없는지 확인합니다.

차량별로 조금씩 상이하지만 약 2개 ~ 3개의 순정 스마트키가 모두 있는지도
꼭 확인하고 넘어가셔야 합니다. 서비스센터에서 구입하시는 경우 비용도 꽤 크고 별도의 등록작업이 필요합니다.

실내 안쪽도 꼼꼼하게 확인합니다. 풋레스트 인근 매트가 지저분한 모습을 보실 수 있는데 이는 중고차 상품화용 실내클리닝이 갖는 문제점 입니다. 차주만이 정확하게 확인 가능한 부위는 다른사람이 보기 어렵다는 반증 입니다..

전반적인 실내 상태를 확인합니다.
내부에 오염은 없는지 흡연 흔적은 없는지 각종 조명이 정상적으로 점등되는지 확인합니다.

열선시트 가동상태 확인합니다.

에어컨 가동상태 확인합니다.

열선핸들 가동상태 확인합니다.

블랙박스를 제거하면서 발생한 선팅필름의 손상 입니다. 공임이 높은 부위인 후방 선팅의 손상인지라 고객님이 추후 작업하시기엔 부담이 될 수 있습니다. 실력이 좋지않은 작업자의 경우 선팅필름이나 부착물을 제거하는 과정에서 열선필름을 손상시킬 수 있는데 이 역시 비용이 상당히 발생하는 부위 입니다.

C필러 직물부분 손상입니다. 블랙박스용 후방카메라 철거과정에서 발생한 문제 같습니다.

시트상태 역시 확인합니다. 내부에 붙어있는 보호용 비닐의 경우 장기간 제거하지 않고 부착하는 경우 점착재질이 시트에 남아서 변색 및 변형을 초래할 수 있습니다. 인도 즉시 제거하시는게 가장 좋습니다.

후석탑승이 많지 않았던 사례로 기억합니다. 시트의 변형정도를 보고 어떠한 용도로 운용했는지 추측해볼 수 있습니다.

차량의 출고지급품 여부도 확인 진행합니다. 스페어타이어 대신 컴프레셔 및 기타 부품과 안전 삼각대가 동봉되어 있는데 차량에 문제가 발생한 경우 매우 중요하게 사용되는 부속품 입니다.

수리흔적 없는 플로어패널 입니다. 순정으로 붙어나오는 방음제도 정상적으로 부착되어 있습니다. 차량의 전체방음을 진행하는 경우 기본적으로 설계된 배수구를 막아 물이 고이는 현상을 초래할 수 있으니 이 또한 면밀하게 확인해야 합니다.

리어패널 수리흔적 없이 깨끗합니다. 수리를 진행하는 경우 실리콘의 발림상태와 용접흔적 등 확인할 수 있는 단서가 남게 됩니다.

상품화과정이 잘 진행된 차량임에도 불구하고 조수석 쿼터패널 부위에서 하자를 발견하였습니다. C필러 상단 천정부터 쿼터패널 전반적으로 보수도장을 진행한 흔적이 보였습니다.

도장이 층을 이루고 있으며 마스킹테이프 자국도 보이고 있습니다.

전체적으로 오렌지필 (도장면이 오렌지 표현처럼 울퉁불퉁한 상태)현상이 보였습니다.

하도작업 및 열처리 작업이 온전치 못했던걸로 추측해봅니다.

필러 상단부 역시 보수도장의 흔적이 (공기방울 - 도장 맺힘) 보입니다. 사고처리로 진행한 내용이던 보수도장으로 엔카에서 진행한 내용이던 깔끔하게 처리하여 고지를 했어야 하는데 날림식으로 처리한 흔적이 보입니다.

도막측정 결과 보수도장이라고 판정할 수 있는 수치 입니다.

도막측정 결과 보수도장이라고 판정할 수 있는 수치 입니다.

도막측정 결과 보수도장이라고 판정할 수 있는 수치 입니다.

도막측정 결과 보수도장이라고 판정할 수 있는 수치 입니다.

도막측정 결과 보수도장이라고 판정할 수 있는 수치 입니다.
(모두 제각각)

리어 범퍼에서도 도장의 흔적이 보여서 고지드렸습니다.
(광이 죽어있고 도장면이 울퉁불퉁하며 마스킹이 불량하여 램프까지 칠이 번짐)

중고차량 특성상 부분적으로 도장이 불량할 수 있는데 이 역시 고지하고 있습니다.

운전석 도어 상단몰딩의 찍힘 입니다. 상품화 과정에서 발견하지 못했다면 작업을 대충한거고 발견하였는데 출고했다고 하면..프로의식이 전혀 없는거죠. 일단은 고객분께 고지하여 딜러와 이야기 할 수 있도록 처리하였습니다.

각도를 달리하여 확인하니 보다 명확하게 보여집니다.

전 / 후 범퍼의 경우 보수도장이 이뤄졌는데 이 역시 퀄리티가 정말 안좋았습니다.

퍼티작업을 제대로 하지 않아 흠집이 그대로 보이는 모습 입니다.

이 역시 하도작업 실수 및 페인트에 신나를 너무 많이 섞은걸로 추측합니다. 도장면이 모두 흘러내렸습니다.

전체적으로 도장이 매우 불량합니다.

이는 작업자가 확인을 아예 못한 것 같습니다. 퍼티처리는 물론 도장을 진행한 흔적이 전혀 없습니다.

차량의 하부상태 점검합니다. 배기라인의 경우 재질 특성상 녹이 발생할 수 있다고 고지 드리고 있습니다.

수리비용이 많이 발생할 수 있는 누유 부분도 중점 점검대상 입니다.

오일팬 체결부위 역시 중점적으로 확인합니다.

자바라의 찢김은 없는지 확인합니다.

등속조인트 부트의 손상은 없는지
각종 부싱 / 암 종류의 손상은 없는지 확인합니다.

수리과정에서 언더커버를 장착하지 않고 출고하는 경우도 더러 있으니 확인이 필요합니다. 인수여부 결정은 고객님이 행하시게 됩니다.
다만 그 결정까지의 과정을 저희 카바조 정비사님들이 도와드리게 되는 것 입니다. 정확한 판단을 하실 수 있도록 도움 드리겠습니다.

고객센터나 개별적으로 시운전 문의를 주는 고객분들이 많이 계십니다. 상품용 차량의 공도주행은 도로교통법상 불법이며 상사명의로 이전함과 동시에 전면 번호판을 반납하게 되고 보험처리도 진행할 수 없습니다.

시운전을 통한 검수는 불가함을 말씀드리며 예약의 경우 어플이나 사이트에서 진행하실 수 있고 당일예약의 경우 주중 근무시간에만 고객센터 상담 후 진행 가능함을 말씀드립니다.

이상 카바조 박명현 정비사였습니다.