이번 검수 차량은 전체적으로 도막의 측정치가 높았습니다. 외부 체결볼트가 풀렸던 흔적들이 없는 것으로 보아 탈착은 없었던 것으로 보이고, 녹도 외부 노출로 인해 발생한 것으로 보입니다. 또한 리저버 탱크에 냉각수 보충이 필요했고, 엔진 오일도 교체가 필요했습니다. 소모품 관리가 조금 미흡했던 사례입니다.

< 검수 결과 >
- 전체적으로 높은 도막 측정치
- 외부 체결볼트에서 녹 발생
- 리저버 탱크에 냉각수 보충 필요
- 엔진 오일 교체 필요

< 외관 부품 점검 >

외부 체결볼트에서 녹 발생 (주변 상처가 없는 것으로 보아 탈착 흔적 아닌 것으로 추정)

< 도장 점검 >

전체적으로 높은 도막 수치 (150~215 미크론)

< 소모품 관리 점검 >

리저버 탱크에 부동액 보충 필요 (누수의 흔적 없음.)

엔진 오일 교체 필요 (엔진오일량은 정량이었지만 에어클리너 상태 확인 후 권장)